移動應急電源車( 下稱電源車) 以其具有移動快捷、低噪聲運行、操作簡便、全天候工作的特點, 廣泛應用于停電會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、搶險和軍事等場所, 作機動應急備用電源。由隨州市奧龍汽車有限公司開發(fā)的移動應急電源車, 在結構設計、使用功能、操作控制、噪聲消減、安全可靠性等方面都具有突出的技術優(yōu)勢, 在保證各市重大活動的安全供電和應急供電方面發(fā)揮了重要作用。

　　電源車的基本技術性能介紹

　　1. 1.車載系統(tǒng)

　　1) 車速。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。

　　2) 載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

　　3) 人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內(nèi)操作間進行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。

　　4) 安全措施。車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。

　　1. 2.柴油發(fā)電機組1) 柴油機組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等國際知名品牌。

　　2) 發(fā)電機采用國際知名品牌Stamford 無刷自勵交流同步發(fā)電機, 采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。

　　3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。

　　4) 發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內(nèi)帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。

　　1. 3.控制和操作系統(tǒng)1)機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能, 可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機功能。

　　2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。3) 微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。

　　4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。

　　1. 4. 出線電纜系統(tǒng)電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 也可根據(jù)需要配到100 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。二電源車的技術亮點

　　2. 1.機組減震電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

　　2. 2. 降噪技術一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

　　2. 3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的專利技術。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。

　　2. 4.車載可升降照明系統(tǒng)針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作�？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。三電源車的應用概況龍巖市海德馨汽車有限公司對電源車的應用較有代表性。電源車的良好性能, 為順利完成發(fā)電、保電任務創(chuàng)造了條件。該公司的應急電源車自企業(yè)開辦以來，多次第一時間內(nèi)自發(fā)前往各災區(qū)搶險救災，樹立了良好的社會形象。以下是部分赴各地災區(qū)簡介：

　　1)2006年桑美臺風，把福鼎刮得滿目瘡痍，電力設施幾乎被完全摧毀，而公司立即派出由董事長為隊長的支援小組前往災區(qū)，為同胞們“雨中送電”;

　　2) 2008年春節(jié)，突如其來的冰災擋住了多少人回家的腳步，而身在千里之外的海德馨人，在春節(jié)期間，以大無畏的無絲奉獻精神趕赴第一線，為受災地區(qū)保電護航， 24 h 的不間斷供電保障達20 多天。

　　3)2008年5月12日四川汶川發(fā)生8.0級地震后，在第一時間思考并迅速行動起來，派出抗震救災小組和移動應急電源車第一時間趕赴災區(qū)支援

4) 2008年8月8日，舉世矚目的百年盛會奧運會在北京隆重舉行，奧龍工作人員在現(xiàn)場為奧運保電68天。

5) 2010年3月，山西王家?guī)X礦難牽動全國人民的心，兩輛奧龍電源車在現(xiàn)場為井下送風機保電，奧龍公司也派出了技術工程師前往現(xiàn)場協(xié)助保電工作;

　　6) 2010年4月，青海玉樹藏族自治州7.1級的強震，出應急支援小組趕赴玉樹，冒著高原反應的強烈不適為當?shù)赝�胞們保供電�?)2012年3月貴州甕安縣城因線路故障忽然大面積停電，整個城市籠罩在黑暗中，海德馨電源車立即趕赴現(xiàn)場，為黑暗的城市點亮光芒„這些行動目的在于盡一份綿薄之力去幫助需要幫助的人，給他們帶去一份溫暖，帶去一線希望，努力擔負企業(yè)所應承擔的社會責任，進一步推進企業(yè)的和諧創(chuàng)建。8)2012年7月以來，奧龍電源車在江浙、廣東、福建„„等地的防汛保電中亦發(fā)揮了巨大作用。