重汽汕德卡前四后八鋁合金油罐車(chē)價(jià)格

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（一）重汽汕德卡前四后八鋁合金油罐車(chē)底盤(pán)配置：

sitrak C5H載貨車(chē)，C5H-W駕駛室，MC07.34-50發(fā)動(dòng)機(jī)，HW16709XSTC變速箱+HW50法蘭式取力器，VPD060QB前軸（盤(pán)）；MCY11雙后橋（鼓），雙層車(chē)架（8+4/280);ZF8198方向機(jī)，前少后空氣懸架（3/3/-/-）；中位保險(xiǎn)杠（金屬）；帶ABS（4S/4M），前置排氣系統(tǒng)，無(wú)氣候包。295/80R22.5真空胎，速比4.63，選裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，選裝危險(xiǎn)品標(biāo)志燈，選裝2公斤滅火器，選裝400L油箱，選裝限速79km/h，選裝整車(chē)前下防護(hù)，選裝中國(guó)重汽智能通A版。

由于國(guó)五底盤(pán)價(jià)格變化較快，為了提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，請(qǐng)來(lái)電咨詢：159-7276-7978！

（4）重汽汕德卡前四后八鋁合金油罐車(chē)底盤(pán)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：

燃油運(yùn)輸車(chē)在我國(guó)屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，國(guó)家對(duì)此類(lèi)型車(chē)輛監(jiān)管尤為嚴(yán)格，特別是對(duì)車(chē)輛載重要求這部分有嚴(yán)格的法規(guī)約束。中國(guó)重汽 SITRAK汕德卡C5H 8X4運(yùn)輸車(chē)作為一款定位于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的車(chē)型，通過(guò)自身技術(shù)革新，在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性的引入八氣囊空氣懸架系統(tǒng)和鋁合金罐體，車(chē)輛自重明顯降低，從而增加車(chē)輛有效負(fù)荷，車(chē)貨總重可實(shí)現(xiàn)32噸，相比國(guó)內(nèi)非空氣懸架車(chē)型的最高31噸，整整多出一噸。這對(duì)于以運(yùn)輸容積計(jì)算收益成本的燃油運(yùn)輸行業(yè)，無(wú)形之中提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，相比輕量化，安裝空氣懸架的C5H燃油運(yùn)輸車(chē)更加平穩(wěn)，運(yùn)輸更顯安全。中國(guó)重汽汕德卡C5H油罐車(chē)由于采用了空氣懸架系統(tǒng)和鋁合金罐體，車(chē)輛自重減輕，從而增加車(chē)輛有效負(fù)荷，車(chē)貨總重可達(dá)32噸（非空氣懸架車(chē)輛最高31噸），提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，相比輕量化，安裝空氣懸掛的車(chē)輛C5H燃油運(yùn)輸車(chē)更加平穩(wěn)這一點(diǎn)更值得關(guān)注。

重汽汕德卡 C5H 8x4油罐車(chē)底盤(pán)是目前國(guó)產(chǎn)的最高配置底盤(pán)，這款車(chē)的駕駛室是窄體平頂加長(zhǎng)，帶一個(gè)臥鋪。C5H采用的駕駛室全部為窄體，有標(biāo)準(zhǔn)、加長(zhǎng)和高頂雙臥三種配置。內(nèi)飾和電器全部與汕德卡C7H駕駛室相同，與C7H的窄體款通用。駕駛室的舒適性、密封性是中國(guó)重汽所有車(chē)型中最好的，原汁原味的MAN的感覺(jué)。變速箱采用ZF9檔帶同步器和液力緩速器變速箱，產(chǎn)地法國(guó)，100%的原裝進(jìn)口。變速箱左后側(cè)就是液力緩速器，和變速箱是整體裝配，與變速箱的潤(rùn)滑油想通，這樣大大的提高了變速箱潤(rùn)滑油的使用壽命。雙橋驅(qū)動(dòng)，8氣囊空氣懸掛，在危險(xiǎn)品車(chē)中無(wú)人能敵。驅(qū)動(dòng)橋是MCY13Q，實(shí)際是C7H的配置，C5H的驅(qū)動(dòng)橋標(biāo)配是MCY11。所以說(shuō)這個(gè)車(chē)是真正的高配，因?yàn)榭諝鈶覓鞂?shí)際也是C7H的配置，總重32噸的車(chē)配置這樣的橋。全車(chē)鋁合金儲(chǔ)氣筒。在電瓶箱下方，圖片右側(cè)儲(chǔ)氣筒之間有個(gè)紅色的開(kāi)關(guān)，這是電源總開(kāi)關(guān)，是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)必須裝用的電源總開(kāi)關(guān)。美鋁鋼圈，全車(chē)自重降低300多公斤。超長(zhǎng)底盤(pán)，罐體容積達(dá)到30-31方無(wú)壓力，有尿素罐，國(guó)五排放。采用天納克消聲器，博世尿素泵，全部是大品牌，質(zhì)量無(wú)壓力，價(jià)格有壓力，為國(guó)家環(huán)保做貢獻(xiàn)。ECAS控制器裝在這個(gè)車(chē)上實(shí)在無(wú)必要，手動(dòng)閥足夠，只有高端腕兒才在這種雙橋驅(qū)動(dòng)車(chē)上裝ECAS，有錢(qián)就是任性。液力緩速器控制手柄，這個(gè)手柄竟然也要進(jìn)口，產(chǎn)地德國(guó)。液力緩速器帶有B檔，B檔的作用是自動(dòng)控制下坡時(shí)的車(chē)速，比如你設(shè)定下坡時(shí)的車(chē)速為50公里，當(dāng)車(chē)速超過(guò)50公里，緩速器自動(dòng)起作用，低于50公里緩速器自動(dòng)停止工作，踩剎車(chē)或者踩油門(mén)時(shí)自動(dòng)解除緩速器，好高端哦。在駕駛室里又看到了這個(gè)紅色的電源總開(kāi)關(guān)。危險(xiǎn)品車(chē)的電源總開(kāi)關(guān)分為車(chē)下和車(chē)內(nèi)兩個(gè)，用手指就能操作，很方便。

如果說(shuō)多拉一噸貨只是讓你開(kāi)始關(guān)注到汕德卡C5H 8X4空氣懸架燃油運(yùn)輸車(chē)，那么它的動(dòng)力總成和先進(jìn)配置無(wú)疑會(huì)令這款車(chē)徹底走入你的心中。據(jù)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，該車(chē)搭載曼技術(shù)MC07.34-50發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世高壓共軌和SCR后處理系統(tǒng)，擁有340馬力的動(dòng)力輸出，同時(shí)滿足國(guó)V排放要求，讓用戶在未來(lái)排放升級(jí)中一步到位。同時(shí)在ZF9檔變速器和ZF轉(zhuǎn)向機(jī)配合下，實(shí)現(xiàn)換擋和轉(zhuǎn)向輕松駕馭。

中國(guó)重汽一直以不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品品質(zhì)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，近幾年率先推出的氣囊懸架、AMT應(yīng)用、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、智能通車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)一直是業(yè)內(nèi)和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，此次帶來(lái)的SITRAK 汕德卡C5H 8X4國(guó)五空氣懸架32T總重燃油運(yùn)輸車(chē)更是貼合用戶需求。

醒獅牌SLS5326GJYZ5型加油車(chē)

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