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在全球能源和環(huán)境壓力不斷增加的大背景下，追求汽車輕量化已經成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，也是推動我國商用車持續(xù)、健康發(fā)展必由之路。目前，世界各國的汽車企業(yè)都圍繞節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、降低成本以及提高動力性、經濟性、可靠性、安全性及舒適性等基本功能，開展新技術、新材料、新工藝、新產品的研發(fā)工作，其核心就是實現(xiàn)汽車輕量化。

半掛油罐車，是用牽引頭連接拖掛部分的油罐車，同普通單體式油罐車相比，半掛油罐車運油能有效地提高運輸效率。在同噸位的情況下，降低運輸成本，節(jié)約油耗。半掛油罐車分為兩個部分，油罐部分和支持罐體的骨架或稱行駛部分，半掛油罐車后部大體相同，有后雙橋（兩軸）、后三橋（三軸）之分，根據(jù)需要選擇牽引頭。通常按牽引頭的品牌來稱呼半掛油罐車為：東風半掛油罐車，解放半掛油罐車，歐曼半掛油罐車等。

所有自流以及泵出口均帶出口保護箱，所有出口為大梁下出油，出口保護箱為全密封式結構，出口箱帶箱鎖，罐體兩側各配壹條與罐體一樣長度的鐵質炮筒管道箱及兩條卸油管并帶接頭，兩只大滅火器裝于后尾大梁左右，工具箱按有效空間盡量做大，材質均采用鎂鋁合金板材。

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